GPX Legend 150S
৳ 144K - 160K
ইঞ্জিনের ক্ষমতা
149cc
পাওয়ার
15ps
টর্ক
14Nm
ট্রান্সমিশন
5-Speed Manual
মাইলেজ
40 kmpl
Body Style
Cafe Racer
ওভারভিউ
বাংলাদেশে প্রায় ২ লক্ষ টাকার মধ্যে স্টাইলিশ ক্যাফে-রেসার বাইক চান? GPX Legend 150S-এ ক্লাসিক লাইন, মাঝারি ক্ষমতার ইঞ্জিন এবং ব্যক্তিত্ব রয়েছে যা খুব কম বাইকই অফার করে। এই পর্যালোচনায় বাংলাদেশের বাস্তব পরিস্থিতি এবং রাইডারদের প্রতিক্রিয়া বিশ্লেষণ করা হয়েছে যাতে আপনি দেখতে পারেন যে এটি আপনার প্রতিদিনের যাত্রার জন্য বা সপ্তাহান্তে স্টাইলিশ রাইডারদের জন্য একটি স্মার্ট পছন্দ কিনা।
আরও দেখুন
টপ ফিচারস
Affordable pricingComfortable seatingEasy handlingFuel efficientGood for daily ridingLightweight buildModern featuresReliable performanceRetro stylingView all specifications and features
সুবিধা
১৪৯ সিসি ইঞ্জিনটি সাধারণ ১২৫/১৩৫ সিসি বাইকের তুলনায় লক্ষণীয় উন্নতি এনেছে, যা ওভারটেকিং সহজ করে এবং হাইওয়েতে রানিং আরও আরামদায়ক করে তোলে।স্টাইলিংটি আলাদা - রেট্রো/ক্যাফে-রেসার লুক এটিকে ঢাকার ট্র্যাফিক এবং মিট-আপে একটি শো-স্টপার করে তোলে।শহরে ~৪০-৪৫ কিমি/লিটার জ্বালানি সাশ্রয়ী মূল্য এর ক্যাটাগরির জন্য উপযুক্ত এবং দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য ব্যবহারযোগ্য।এর তুলনামূলকভাবে হালকা কার্ব ওজন (~১৩০ কেজি) ট্র্যাফিক এবং পার্কিংয়ে চলাচলে সহায়তা করে।৬-স্পিড গিয়ারবক্সটি উপকণ্ঠে বা হাইওয়েতে মসৃণ গতির জন্য নমনীয়তা প্রদান করে।
অসুবিধা
বড় ব্র্যান্ডের তুলনায় সার্ভিস পার্টস এবং সাপোর্ট সীমিত হতে পারে-আমদানি করা মডেলের ফলে পার্টসের সহজলভ্যতা ধীর হতে পারে।মাইলেজ ভালো হলেও, সাধারণ কমিউটার বাইকের তুলনায় চালানোর খরচ এখনও বেশি - টায়ার, মেইনটেন্যান্স ইত্যাদির জন্য বেশি খরচ হয়।পিছনের সাসপেনশন এবং আরাম গড় হতে পারে - কিছু ব্যবহারকারীর পর্যালোচনায় পিছনের সাসপেনশন-কে দুর্বল দিক হিসেবে উল্লেখ করা হয়েছে।দাবি করা সর্বোচ্চ গতি (~১২০ কিমি/ঘন্টা) ট্রাফিক/বাতাস সহ বাংলাদেশের রাস্তায় আশাব্যঞ্জক হতে পারে - ব্যবহারযোগ্য শীর্ষ কম হতে পারে।স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশনে (বাংলাদেশের তালিকায়) ABS এর উল্লেখ নেই - নিরাপত্তা প্রযুক্তি সীমিত হতে পারে।ড্রাইভার ইনসাইটস
3.2
out of 5
বাংলাদেশি রাইডারদের জন্য Legend 150S বেসিক কমিউটার বাইক এবং প্রিমিয়াম ২৫০ সিসি+ ক্লাসের মাঝামাঝি অবস্থান করে। যারা স্টাইলের প্রতি যত্নশীল, শহরের বাইরে রাইড উপভোগ করেন এবং ভিন্ন কিছু চান তাদের কাছে এটি আকর্ষণীয়। ঢাকা এবং চট্টগ্রামের রাইডারদের প্রতিক্রিয়া দেখায় যে এটি শহরের দৌড়ের জন্য ভালো কাজ করে, তবে যখন আপনি এটিকে যানজটের বাইরে খুলে দেন তখন এটি উজ্জ্বল দেখায়। মেকানিকরা জানিয়েছেন যে এর এয়ার-কুলড সিঙ্গেল-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি সহজ এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা তুলনামূলকভাবে সহজ, যা এটিকে কার্যকর করে তোলে, তবে আসল খুচরা ইমপোর্ট পাওয়া এখনও ধীর হতে পারে।
আরও দেখুন
Key Features & Design
রাইডার গ্রুপগুলো উল্লেখ করে যে রেট্রো ট্যাঙ্ক, আপরাইট রাইডিং ভঙ্গি এবং অল-রাউন্ড ডিজাইন প্রশংসা পেয়েছে - “দেখতে বড় সিসি বাইকের মতো লাগে” একটি সাধারণ মন্তব্য। ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এবং এলইডি লাইট এটিকে সাধারণ বাজেটের বাইকের চেয়ে উপরে তুলে ধরে। কেউ কেউ বড় ব্র্যান্ডের তুলনায় প্যানেলের ফিনিশিং বা ফিট-এন্ড-ফিনিশের সমালোচনা করেন।
Performance
Handling and Comfort
Braking & Safety
Wheels & Tires
Speed & Mileage
গ্রেড ও স্পেসিফিকেশন
সচরাচর জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
বাংলাদেশে বর্তমান শো-রুমের দাম কত?
ইমপোর্ট/প্যারালাল মডেল হিসেবে GPX Legend 150S বাংলাদেশে (নভেম্বর ২০২৫) প্রায় ১,৬০,০০০ টাকায় তালিকাভুক্ত।
বার্ষিক মেইনটেন্যান্স খরচ কেমন হবে?
ঢাকা শহরে যাতায়াতের জন্য কি এটি নির্ভরযোগ্য?
কয়েক বছর পর রিসেল ভ্যালু কেমন দেখায়?
বাংলাদেশে কোন মডেলগুলো এর সাথে প্রতিযোগিতা করে?
