স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশন: ৮০-১০০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের কারণ কী?
নিরাপদে গাড়ি চালানো আমাদের সকলের কাম্য। তবুও নানাবিধ কারণে নানান সময় আমাদের গাড়ির দূর্ঘটনা ঘটতে পারে যা আমাদের জীবনের উল্লেখযোগ্য ক্ষতির কারণ হতে পারে। সাধারণত গাড়ির ক্ষেত্রে আমরা যে সমস্যাগুলো দেখতে পাই, তার ভেতর একটি হলো উচ্চ গতিতে অর্থাৎ ৮০-১০০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশন। চলমান অবস্থায় এমন ভাইব্রেশন যথেষ্ট অপ্রীতিকর ভ্রমণ অভিজ্ঞতা তৈরি করতে পারে। আজকের এই আর্টিকেলে আমরা জানবো উচ্চ গতিতে স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের কারণ কী, চালানোর সময় এমন স্টিয়ারিং হুইলের সমস্যা নিরাপদ কিনা এবং সমস্যা সমাধানের জন্য কী করা যেতে পারে।
উচ্চ গতিতে স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের কারণসমূহ
উচ্চ গতিতে স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের বেশ কিছু কমন কারণ রয়েছে। যেমনঃ
টায়ারে ময়লা জমে যাওয়া
রাস্তায় গাড়ি চলাচল করবে এটাই স্বাভাবিক ঘটনা। তাই টায়ারে ময়লা জমে যাওয়াও স্বাভাবিক। তবে অত্যাধিক কাদামাটি চাকায় জমে গেলে তা চলাচলের ক্ষেত্রে স্টিয়ারিং হুইলে ভাইব্রেশন তৈরি করে এবং ফাস্ট ড্রাইভিং এ সমস্যা সৃষ্টি করে। হাই প্রেশার হোস পাইপ দিইয়ে নিয়মিত পরিষ্কার করে ভাইব্রেশনের সমস্যা সমাধান করা যেতে পারে।
টায়ারের ভারসাম্য ঠিক না থাকা
উচ্চ গতিতে টায়ারের ভারসাম্য বজায় থাকা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অসম রাস্তা, পুরাতন টায়ার, অথবা টায়ারে যেকোনো ধরণের ধারালো বস্তু বা পেরেক ভারসাম্যহীন গাড়ির ভারসাম্য নষ্ট করে। তাই নিয়মিত টায়ার পরিস্কার আছে কিনা এবং ভারসাম্য বজায় থাকছে কিনা তা চেক করা খুবই জরুরি।
চাকার এলাইনমেন্ট ঠিক না থাকা
চাকার এলাইনমেন্ট ঠিক না থাকা উচ্চ গতিতে স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের জন্য দায়ী। চাকার ট্রেড পরীক্ষা করার মাধ্যমে এই সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে। যদি গাড়ির এলাইনমেন্ট ঠিক না থেকে তবে সেই গাড়িটির ট্রেড প্রায়শই অসম থাকে, যার ভেতর বাইরের তুলনায় অনেক বেশি জীর্ণ হয়। এলাইনমেন্ট ঠিক করে ফেলা হলে স্টিয়ারিং হুইলের এই সমস্যা সমাধান করা সম্ভব।
চাকার বিয়ারিং পুরোনো হয়ে থাকলে
চাকার বিয়ারিংগুলো গাড়ির সেফটির গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং যদি সেগুলো ভেঙ্গে গেলে বা পুরোনো হলে অথবা ভুলভাবে তেল দেওয়া হলে তবে স্টিয়ারিং হুইল কাঁপতে পারে।
সাসপেনশন ক্ষতিগ্রস্থ হলে
যেকোনো সাসপেনশন উপাদানে সামান্য পরিমাণে সমস্যা বা ক্ষতিগ্রস্থ থাকলে পুরো সিস্টেমটিতেই ভাইব্রেশন অনুভূত হতে পারে। দৃশ্যমান অংশ যেমন বুশিং, টাই রড এবং উপরের বা নিচের বলের জয়েন্টগুলো পরীক্ষা করে সমস্যা খুঁজে বের করা যেতে পারে। তাছাড়া, শক মাউন্ট এবং ভাঙা স্প্রিংগুলো নিয়মিত পরীক্ষা করে পরিবর্তন করতে হবে।
ব্রেক প্যাড সমস্যা দেখা দিলে
ব্রেক প্যাড সমস্যা দেখা দিলে ৮০-১০০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেট করবে। এটি ব্রেক জুডার নামে পরিচিত এবং ঢিলা চাকার বিয়ারিং বা ডিস্ক থিকনেস ভ্যারিয়েশন (DTV) থেকে ঘটতে পারে। তাছাড়া, যদি হুইল ফাস্টেনার এবং ডিস্ক পজিশনিং স্ক্রু সঠিকভাবে টর্ক না করা হয় এবং স্লাইডার পিনগুলো সঠিকভাবে লুব্রিকেট করা না হয়, তাহলে স্টিয়ারিং হুইলটিও কম্পিত হবে।
স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের সমাধান
স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের সমাধান বলতে নিজেদের খুব বেশি করণীয় কিছু নেই। একজন সুপরিচিত মেকানিক সহজেই সমস্যাগুলো সনাক্ত করতে পারবেন এবং সেগুলো সমাধান করতে পারবেন। এছাড়া নিয়মিত টায়ার পরিস্কার রাখলে এবং অসম রাস্তায় সাবধানতা অবলম্বন করে চললে স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের সমস্যার কিছুটা হলেও সমাধান হবে।
চূড়ান্ত ভাবনা
উপরে উল্লিখিত এই সমস্যাগুলোর মধ্যে যেকোনো একটি বা একাধিক কারণে স্টিয়ারিং হুইল কাঁপতে পারে। অতএব, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব স্টিয়ারিং হুইল সমস্যাগুলো ঠিক করে নেওয়া উচিত। দীর্ঘ সময় ধরে এই সমস্যাগুলো উপেক্ষা করা হলে গাড়ির স্থিতিশীলতা এবং সুরক্ষা নষ্ট হতে পারে।
সচরাচর জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
১. ৮০-১০০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের কারণ কী?
টায়ারে ময়লা, টায়ারের ভারসাম্যহীনতা, চাকার ভুল এলাইনমেন্ট, চাকার পুরোনো বিয়ারিং, সাসপেনশনের ক্ষতি এবং ব্রেক প্যাডের সমস্যা ইত্যাদি উচ্চ গতিতে স্টিয়ারিং ভাইব্রেশনের কিছু প্রধান কারণ।
২. হুইল বিয়ারিং ঠিকঠাক কাজ করছে কিনা তা কীভাবে পরীক্ষা করবো?
পরীক্ষা করার জন্য, গাড়ির সেফটি রেইস করে এবং ঘড়ির কাটায় ১২ থেকে ৬ পর্যন্ত অবস্থানে চাকাটি দোলাতে হবে। ক্ষতিগ্রস্ত হলে এটি আরও বেশি নড়াচড়া করবে।
৩. স্টিয়ারিং হুইল কাঁপানোর কারণ কী?
স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের কারণ হলো অনুপযুক্ত চাকা স্থাপন।
৪. টায়ারের ভারসাম্য কেন গুরুত্বপূর্ণ?
উচ্চ গতিতে স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের জন্য টায়ারের ভারসাম্য গুরুত্বপূর্ণ। অসম রাস্তা, পুরোনো টায়ার, অথবা টায়ারে যেকোনো ধরণের ধারালো বস্তু বা পেরেক ভারসাম্য গাড়িকে বিশৃঙ্খলার মধ্যে ফেলতে পারে।
৫. ব্রেক প্যাডের সমস্যা কেন হয়?
ব্রেক প্যাডের সমস্যাকে ব্রেক জুডার বলা হয় এবং এটি ঢিলা চাকার বিয়ারিং বা ডিস্ক থিকনেস ভ্যারিয়েশন (DTV) থেকে ঘটতে পারে।